Что год грядущий нам готовит?

[fda2000]

А кто-то вместо рук протянул свои уши, и вот уже совсем скоро, его втянут на Олимп всенах побед Ф1.

Не всем же уши для лапши использовать

[Ольга !]

Запретить работы в аэродинамической трубе? Формула 1 считает это реальным в 2030 году

Главы команд пару недель назад обсудили идею в узком кругу, а теперь комментируют ее публично

Через 10 лет в правилах Формулы 1 может появиться запрет на проведение работ в аэродинамических трубах. Такую возможность руководители команд обсудили на телеконференции, которая состоялась пару недель назад – сразу после Гран При Великобритании.

В настоящий момент испытания в таких трубах являются ключевым элементом работы над аэродинамической конфигурацией болидов. Хотя и не единственным – важную роль играет т.н. вычислительная гидродинамика (в английской технической терминологии обозначающаяся как CFD), где ведется работа с цифровыми моделями...

[fda2000]

В 2030 по результатам CFD можно будет уже сразу кубки выдавать

[Ольга !]

В следующем сезоне Формулы-1 грядут заметные изменения в организационном плане. Так, в чемпионате будут сразу две машины сейфти-кар. К «Мерседесу» в этой роли присоединится «Астон Мартин», сообщает RaceFans.

Кроме того в Ф-1 появится и скорая помощь марки «Астон Мартин». Уже сейчас известно, что «Мерседес» отработает на 11 этапах следующего сезона, а «Астон Мартин» — на 12.

«Астон Мартин» будет самостоятельно выбирать этапы, на которых будет заменять «Мерседес». Решение продиктовано рынком. «Астон Мартин» будет выбирать страны, где имеет наибольшее влияние.

Напомним, что в следующем сезоне в чемпионате Формулы-1 появится и заводская команда «Астон Мартин», которая станет правопреемницей «Рейсинг Пойнт». В её составе будут выступать Лэнс Стролл и Себастьян Феттель.

[Korkinet]

Готовимся к доминированию Астона в Ф1? Лет так на 15 на этот раз.
А вообще, откуда у них такие бабки? Они же на грани банкротства были...

[Ольга !]

Может, Стролл платит.

[Korkinet]

Его капитал для автопроизводителя - это капля в море.

[Ольга !]

Ну на машину безопасности и скорую то хватит.

[Ольга !]

FERRARI И RENAULT НАЗВАЛИ УСЛОВИЯ «ЗАМОРОЗКИ» ДВИГАТЕЛЕЙ

Команды Ferrari и Renault согласны уступить Red Bull в вопросе «заморозки» двигателей, но для этого требуют выполнения нескольких условий, сообщает Auto Motor und Sport.

После сезона-2021 Red Bull потеряет ключевого партнёра в лице Honda, и в руководстве компании наилучшим вариантом остаться в чемпионате до смены моторного регламента видят выкуп разработок Honda с тем, чтобы выступать с этими двигателями ещё несколько лет. Однако без моратория Red Bull окажется в невыгодных условиях, так как не сможет дорабатывать свой двигатель.

В четверг стало известно об условиях, на которых Ferrari и Renault, прежде высказавшиеся против «заморозки», согласны пойти навстречу Red Bull. Во-первых, производители хотят, чтобы мораторий вступил в силу на несколько месяцев позже – перед стартом сезона-2022, а не по окончании сезона-2021, что даст им ещё один шанс обновить свои двигатели. Это связано с переходом Формулы 1 на топливо марки E10 вместо E5.

Во-вторых, смену регламента в области двигателей предлагается провести на год раньше запланированного – в 2025-м, причём предполагается, что до 60% мощности такой силовой установки будет составлять электромотор. В то же время переход на экологичное топливо с нулевыми выбросами CO2 будет отложен – также до 2025-го.

«Дискуссия по вопросу моторов продолжается, но мы движемся в правильном направлении», – подчеркнул спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко.

[Ольга !]

На пресс-конференции перед Гран-при Бахрейна у Льюиса Хэмилтона спросили о словах Франца Тоста — ранее руководитель «Альфа Таури» заявил, что гонщики Формулы-1 должны согласиться на ограничение зарплат в $ 10 млн и быть счастливы возможности пилотировать болид.

Однако этот вопрос породил достаточно забавную ситуацию: оказывается, Хэмилтон не сразу вспомнил имя руководителя «Альфа Таури».

— Кто это сказал, — спросил Хэмилтон.
— Франц Тост, — ответил журналист.
— А кто это?
— (после паузы) Руководитель «Альфа Таури».
— Ой…

Франц Тост возглавлял команду «Торо Россо» с 2006 года, то есть с момента её создания.

Напомним, ранее в Формуле-1 достигли договорённости об ограничении зарплат пилотов до $ 30 млн, в которую, по слухам, могут быть включены зарплаты обоих гонщиков команды.

Вроде ж писали, что ограничения гонщицких зарплат не коснутся. А теперь прям 30 на двоих. Какие-то неправильные слухи.

[Mika]

Очень неплохо

[G@rry]

Да кто они все такие чтобы ограничивать з/п Хэмилтона?

[Ольга !]

А смысл какой в ограничениях ? У моей подруги оклад 20 тысяч, остальные 100 - это всякие доплаты и премии. А у гонщиков спонсорская статья доходов практически неограничена...

[don pelayo]

Заседавший накануне Всемирный Совет FIA по автоспорту поздравил сообщество Формулы 1 с завершением сезона из 17 Гран При в период глобальной пандемии. Президент FIA Жан Тодт поблагодарил исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кэри за значительный вклад в развитие спорта, и приветствовал Стефано Доменикали в качестве нового исполнительного директора.

Всемирный Совет FIA утвердил календарь Формулы 1 на сезон 2021 года. Он совпадает по срокам с прежней версией, анонсированной FOM, и включает 23 этапа при одной временной дате, которую может занять Гран При Вьетнама.

https://www.f1news.ru/news/f1-149645.html

[Yzerman]