Двигатель болида Формулы 1 - сложная штуковина

[Ольга !]

Хонда благоразумно помалкивает.

[Ольга !]

Феррари на данный момент (к четвертому этапу) использовала 26 токенов на развитие силовой установки. Это больше, чем у любого другого производителя. В распоряжении Скудерии в нынешнем сезоне осталось ещё 6 токенов, сообщается в официальном документе ФИА.

Больше всех возможностей для развития осталось у Рено — в их запасе 24 токена при 8 потраченных.
Мерседес использовал 21 токен и сохранил 11,
Хонда имеет 14 при 18 использованных.

Феррари и Мерседес обновили свои двигатели перед ГП России.

[fda2000]

Про HCCI и не только на любимом сайте дона
Интересно.

[Ольга !]

FIA подтвердила, что мотористы Ferrari и Honda использовали по два жетона в преддверии ГП Канады.

Оба производителя подготовили к Монреалю турбины в новой спецификации. В Honda подчеркнули, что изменения были сделаны с целью повысить общую эффективность силовой установки, а не её мощность.

У Ferrari осталось всего четыре жетона, которые можно использовать в 2016-м.

[Ольга !]

Испанское издание AS поделилось своими данными о мощности двигателей всех производителей моторов в Формуле-1.

Самой мощной является силовая установка Мерседеса. По информации издания, мощность мотора немецкого производителя составляет 950 л. с.

Вторым по мощности является силовой агрегат Феррари, который выдаёт 930 л. с.

Мощность двигателя Рено составляет 900 л. с.

Самый слабый мотор у японского производителя Хонда, его мощность составляет 844 л. с.

Следует отметить, что даже прошлогодние моторы Феррари, которые использует Торо Россо, выдают 860 л.с.

В то же время главный инженер Уильямса Роб Смедли считает, что производители почти достигли паритета по мощности моторов.

[Ольга !]

Технический анализ от Motorsport: почему в Honda отказались от своей концепции?

Изначально японские инженеры избрали агрессивный подход к созданию двигателя, сделав его самым компактным в пелотоне. Это позволяло конструкторам шасси получить больше свободы в вопросах компоновки.

Но время показало, что решение оказалось ошибочным. Турбина меньшего размера просто не в состоянии была обеспечить необходимое давление наддува, чтобы сжигать весь поступающий бензин, используя его химическую энергию. Вдобавок, это ограничивало возможности мотор-генератора...

...теперь компания признала свою ошибку и планирует поставлять McLaren силовые установки, концептуально больше всего напоминающие именно те, что несут трехлучевую звезду.

У двигателей Mercedes есть три принципиальных компоновочных решения, давайте рассмотрим поподробнее каждое из них...

[ronin(d-less)]

Даже не знаю что и сказать Оля. Может быть только собственный бред?
Если взять какие-то исторические аналогии, то на ум сразу что-то похожее не приходит. Хотя конечно, сотрудничество Хонды и Макларена, в прошлом приносило успех. Но тут есть два но, первое, японцы изначально имели лучший двигатель в пелетоне, никого не догоняя. И второе, тогда не было Мерседеса.
И если ещё глубже углубиться в историю.... Один из лучших авиационных двигателей, DB 601, всё той же компании Даймлер-Бенц. Он был настолько хорош, что японцы не стали выдумывать велосипед, а просто организовали у себя лицензионное производство. Аж двумя компаниями: Aichi и Kawasaki. Но добиться таких результатов, как у немцев с их Bf.109, у них не получилось. Истории нравится повторяться....
зы. Посмотрим как получится с новым двиглом, но я всё равно сторонник оригинальной японской мысли, а не плагиата.

[fda2000]

А кто сказал что плагиат будет? Это домыслы аффтара.

[Korkinet]

А кто сказал, что вообще движок будет? Это домыслы Хонды.

[fda2000]

А кто сказал что формула будет? Это домыслы Берни

[Ольга !]

Сложный тест от Motorsport: звук двигателей Ф1

Motorsport.com Россия продолжает серию сложных тестов. Этот тест звуковой: сможете ли вы на слух отличить турбированный двигатель от атмосферного? А V6 от V12? Сейчас проверим.

4 из 10

Двигатели – не ваша сильная сторона. Попробуйте аэродинамику.

[don pelayo]

2 из 10. И то чисто наугад. Нахрена такие тесты?

[Ольга !]

Может для тех, у кого музыкальный слух.

[Ольга !]

.. FIA не исключают, что в 2018 году технический регламент будет скорректирован с тем, чтобы у японских мотористов [Honda] появилась возможность догнать своих конкурентов.

...уже после тестов в Барселоне стало понятно, что у Honda большие проблемы: силовые установки Mercedes, Ferrari и Renault заметно превосходят японские как по эффективности, так и по надёжности. После этого начались разговоры о том, что через год может появиться некое особое правило в дополнение к тем послаблениям, которые уже вступили в силу в 2017 году, когда была отменена система условных баллов, ограничивающая доработку двигателей.

...По информации Motorsport-Total, после трёх первых этапов сезона эксперты FIA намерены произвести детальное сравнение характеристик силовых установок разных производителей, чтобы получить объективную картину, насколько лучшие двигатели отличаются от наименее мощных.

[Vildsvin]

.. FIA не исключают, что в 2018 году технический регламент будет скорректирован с тем, чтобы у японских мотористов [Honda] появилась возможность догнать своих конкурентов...

А это-то зачем? Рынок японский удержать?
Как слон в посудной лавке...