Новости Scuderia Ferrari HP

[Ольга !]

Ferrari: над машиной-2021 будем работать лишь в крайнем случае

Построив неудачную машину в 2020 году, в Ferrari решили сосредоточиться на подготовке к сезону-2022 с новым техническим регламентом. При этом, в сезоне-2020 Скудерия продолжала дорабатывать болид, добившись с ним некоторого прогресса.

В 2021 году команды Формулы 1 будут использовать во многом те же машины, что и в 2020-м, так как шасси будет заморожено по регламенту. И руководитель команды Маттиа Бинотто заверил, что работать над болидом-2021 Ferrari станет только в самом крайнем случае.

«2022 год для нас важнее, чем 2021-й, – сказал Бинотто. – Если начать сезон-2022 с отставанием, это осложнит все последующие годы.

Так что если мы и будем работать над машиной-2021, то только потому, что окажемся в худшем положении, чем ожидали. Или если сможем изучить в 2021-м то, что поможет нам в 2022-м».

При этом Бинотто ожидает, что в следующем году его команда добьется прогресса в сравнении с шестым местом в Кубке конструкторов-2020:

«Глядя на разработку машины, я надеюсь, что новый сезон будет лучше. Но нельзя ничего предсказать, пока не сравнишь себя с другими на трассе.
Надо понимать, в какой мы ситуации. Шестое место нужно принять со смирением, ведь один только бренд Ferrari не делает нас лучше».

[trinci]

[url=https://ru.motorsport.com/f1/news/ferra ... e/4931889/]
Так что если мы и будем работать над машиной-2021, то только потому, что окажемся в худшем положении, чем ожидали. Или если сможем изучить в 2021-м то, что поможет нам в 2022-м».

При этом Бинотто ожидает, что в следующем году его команда добьется прогресса в сравнении с шестым местом в Кубке конструкторов-2020:

Слышится некая нотка издёвки, только над кем? Если они действительно смогли легально вернуть мощность, то надеются провести следущий год в стиле монца19. Или он просто получил разрешение слить 21й год.

[Ольга !]

Насколько помню, о слитии 21-го речь шла ещё когда объявили о расставании с Феттелем, и Бинотто говорил, что не сошлись в видении будущего. Оно и понятно, Себа время поджимает, его не может радовать работа на далекую перспективу.

[trinci]

Насколько помню, о слитии 21-го речь шла ещё когда объявили о расставании с Феттелем, и Бинотто говорил, что не сошлись в видении будущего. Оно и понятно, Себа время поджимает, его не может радовать работа на далекую перспективу.

Но весной у нас ещё не было мотора.

[Ольга !]

...
Но весной у нас ещё не было мотора.

Не факт.) Наработки по-любому были.

---------------------
Наставником юниоров Ferrari станет гоночный инженер Шумахера и Вильнева.

Ferrari планирует расширить сферу ответственности Джока Клиа – одного из ключевых инженеров итальянской команды. Предполагается, что в следующем году наряду с выполнением своих нынешних обязанностей британец будет играть роль тренера гонщиков юниорской программы Скудерии.

«В следующем году Мик Шумахер дебютирует в Формуле 1, Каллум Илотт будет работать на симуляторе и участвовать в пятничных тренировках в рамках Гран При, а Роберт Шварцман продолжит выступления в Ф1, – перечислил новых подопечных Клиа руководитель итальянской команды Маттиа Бинотто. – И новой ролью Джока будет помогать этим пилотам развиваться и максимально эффективно раскрывать свой потенциал.

Джок может многое дать гонщику. Он тщательно анализирует траектории, анализирует то, как тормозят пилоты на входе в поворот и ускоряются на выходе, как у них получается работать с шинами. Его работа помогает как самим пилотам, так и инженерам».

Клиа работает в Ferrari последние 6 лет – в частности, на протяжении двух сезонов он является тренером Шарля Леклера, обеспечивая коммуникацию между пилотом и его инженерной группой. Ранее британец работал гоночным инженером в командах Lotus, Williams, BAR и Mercedes. В частности, он работал с Жаком Вильневом в чемпионском сезоне 1997 года и с Михаэлем Шумахером в течение двух последних сезонов немца в Ф1.

[trinci]

...
Но весной у нас ещё не было мотора.

Не факт.) Наработки по-любому были.

По твоим словам, наработки были на далёкую перспективу

[G@rry]

...
Но весной у нас ещё не было мотора.

Не факт.) Наработки по-любому были.

По твоим словам, наработки были на далёкую перспективу

И по ходу сезона эти перспективы становились все дальше и дальше...

[Ольга !]

Не по моим словам, а по Биноттиным.
И да, всё дальше и дальше. Решение по заморозке 21-го приняли только во второй половине марта.

Изначально отсрочку поддерживали 9 гоночных коллективов. Против выступала Ferrari. В итоге Скудерия передумала и поддержала...

... на свою голову.)

[Конди]

https://www.f1news.ru/news/f1-150274.html

Известный итальянский журналист Лео Турини по-своему прокомментировал новость о предстоящем переходе Давиде Бривио в Alpine F1, заводскую команду Renault, и провёл параллель между этим назначением и ситуацией в его любимой Ferrari.

Лео Турини: «Некоторое время назад я сравнивал испанца Хоана Мира, (чемпиона мира, выступающего в MotoGP за заводскую команду Suzuki), с Фернандо Алонсо. Разумеется, в тот момент я понятия не имел о том, что готовится операция по переходу Давиде Бривио из Suzuki в Renault.
Я рад за этого профессионала, с которым не знаком, но о нём все всегда отзывались очень хорошо. Интересно, что Лука де Мео, новый глава Renault, так активно занимается проектом Alpine: именно такого руководителя я желаю Ferrari; этот человек должен любить гонки, а не только автомобили, которые выпускает компания.

Джон Элканн, президент Ferrari, не любит гонки, и он имеет на это право. Тем не менее, он может быть хорошим президентом, если будет окружать себя людьми, которые смогут компенсировать его дефицит страсти. Но ситуация, в которой оказалась Скудерия сейчас – это результат ошибок, совершённых на протяжении десяти лет. Элканн тоже имеет к этому отношение, однако делать из него козла отпущения было бы несправедливо.

Владельцы Ferrari недовольны результатами на трассе. И уже совершенно другой вопрос, понимают ли эти люди, что именно требуется для побед. Но я не прошу о чём-то совершенно несбыточном, для меня было бы вполне достаточно, если бы президент Ferrari хотя бы считал победы в гонках приоритетной задачей.

При этом в деньгах Скудерия никогда не нуждалась. Но человеческий капитал в Маранелло в последние десять лет совершенно не берегли. И восстановить его сейчас будет чрезвычайно трудно…»

[Ольга !]

Угу. Кадры решают всё.
А фраза "...если бы президент Ferrari хотя бы считал победы в гонках приоритетной задачей..." вообще убивает. Если уж Туриня так заговорил, то просвета в обозримом будущем не светит при существующем подходе.

[Ольга !]

Бинотто уличил Aston Martin и AlphaTauri в нечестном преимуществе

Бинотто недоволен тем, что некоторые соперники имеют преимущество над Скудерией. Перед 2021 годом все команды ограничены в доработке своих болидов двумя жетонами на апгрейды, но Aston Martin и AlphaTauri смогут обойти это ограничение за счет приобретения деталей у Mercedes и Red Bull соответственно.

«У нас всего два жетона, чтобы исправить слабости прошлогодней машины, – цитирует Бинотто Auto Bild. – А некоторые другие команды не ограничены жетонами, это Racing Point и AlphaTauri. Соответственно, у них есть преимущество перед нами и остальными командами, об этом нельзя забывать».

Бинотто также предположил, что сильнее прочих может прибавить McLaren, которая с моторов Renault переходит на Mercedes: «Некоторые другие меняют поставщика моторов и, может быть, получат больше мощности. Об этом тоже надо помнить».

[fda2000]

Обрисовал своих конкурнтов?

[Ольга !]

Да уж, Маки потихоньку подтянулись снизу до конкурентного уровня.

[trinci]

Сайнц приступил к тренировкам.
У Леклера коронавирус.

[Ольга !]

Пилоты Шарль Леклер и Карлос Сайнс — младший примут участие в тестах «Феррари» на трассе во Фьорано на следующей неделе. Об этом сообщает RaceFans.
На тестах «Феррари» будет использовать болид 2018 года, поскольку он уже готов к работе. При этом регламент позволяет «Скудерии» воспользоваться машиной сезона-2019.

Подробности появились:

Сразу семь пилотов, включая российского гонщика Формулы-2 пилота программы «СМП Рейсинг» и академии «Феррари» Роберта Шварцмана, примут участие в пятидневных тестах машины «Феррари» 2018 года во Фьорано, сообщает официальный сайт команды.

В первый день тестов, 25 января, за руль сядут сразу три гонщика молодёжной академии «Феррари». Утром болид SF71H 2018 года будет пилотировать Джулиано Алези, его сменит Маркус Армстронг, а закроет тестовый день россиянин Роберт Шварцман.

Во вторник, 26 января, за руль болида 2018 года сядет Шарль Леклер, а в среду, 27-го, в кокпите «Феррари» дебютирует новичок команды испанец Карлос Сайнс. Сайнс также проведёт тесты на следующий день в первой половине дня.

Завершится тестовая программа в пятницу. Мик Шумахер проведёт за рулём болида «Феррари» вторую половину четверга и утреннюю сессию 29 января, а после обеда в заключительный день тестов его сменит Каллум Айлотт.