Что год грядущий нам готовит?

[Zombie]

Да не будет уже как всегда. Скидывать с шеи надо дармоедов и все. Скоро уже все к этому выводу придут. Если уж Феррари в лес посылают - значит совсем охамели. Не дали взятки в этом году - так типа мы и без Феррари обойдемся, Лол всяких наприглашают и типа Ф1 будет такая же. НЕ БУДЕТ. В GP2 и то бюджеты больше.

[seven]

С другой стороны - хочешь тратить много - трать, твое дело, что из этого получится, будет интересно посмотреть.
Серьезная смена регламента всегда показывает, кто чего стоит как конструктор.

Вот только,если вы заметили, если ты готов тратить - то тебе ж не дадут, потому как НИЧЕГО НЕЛЬЗЯ!!! а ежели согласиться на лимитирование бюджета - то трать, как говорится, во все стороны...
Не кажется ли это странным? Мне - очень...

[Suslik]

Будет как IRL в начале: не команды, а "всякие там"

[Ольга !]

...Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун намекнул...

Только щас написала, что торговаться будут, а тут Берни как раз намекает "торг возможен"

[Ольга !]

Я ещё вот чего уяснить не могу. Новые команды, которые только собираются прийти...они ж ничего не имеют по сравнению с теми, которые давно в Формуле. Их первичные вложения не будут учитываться в их бюджете ? Или они собираются всё на эти 40 млн сделать...

[don pelayo]

В Париже на заседании Всемирного совета Международной автомобильной федерации (FIA) были внесены очередные кардинальные поправки в правила проведения чемпионатов мира.
Уже начиная с 2010 года FIA намерена категорически ограничить годовые бюджеты команд, участвующих в чемпионате мира: максимальной в "Ф-1" будет сумма в 40 миллионов фунтов стерлингов (58,8 миллиона долларов). Жестоко ограничено и время подачи заявок на участие в сезоне-2010 - между 22 и 29 мая текущего года, причем в заявке каждая команда должна указать, будет ли она придерживаться указанных бюджетных ограничений или же хочет остаться на так называемом свободном финансировании. Изменить данное решение позже будет невозможно.
В коммюнике FIA сказано, что в названную выше сумму не входят разного рода побочные траты (например, зарплата пилотов, маркетинговые затраты и так далее), которые напрямую не влияют на конкурентоспособность и результативность команд в чемпионате мира. При этом команды, которые примут финансовые ограничения, получат некоторую свободу в техническом плане (в частности, им будет разрешено пользоваться подвижными задними и передними элеронами, для них будут сняты ограничения на число оборотов в двигателях; кроме того, разрешат неограниченное количество межсезонных тестов, использование аэродинамических тоннелей любого размера, а также намного более мощных систем KERS). Те же команды, которые выберут свободные бюджеты, окажутся загнаны в драконовские рамки технического регламента.
Отслеживать соблюдение командами бюджетных ограничений будет независимая от влияния участников чемпионата мира комиссия, состоящая из председателя и двух членов, один из которых будет опытным финансистом, второй же должен иметь богатый опыт участия в разного рода автоспортивных соревнованиях.
Для поощрения команд-новичков держатель коммерческих прав на "Формулу-1" - Formula One Management (FOM) согласилась выплачивать им бонус в размере 10 миллионов долларов, обеспечивать бесплатные перевозки багажа - два шасси плюс дополнительные грузы технического и хозяйственного назначения в размере 10 тонн, а также выдавать по 20 авиабилетов экономкласса на все этапы чемпионата мира, проводящиеся за пределами Европы.
Наконец, в целях экономии с будущего года запрещена дозаправка в ходе гонки. Одновременно планируется увеличить минимальный вес болида с нынешних 605 кг до 620 кг.
http://www.sport-express.ru/art.shtml?178193

А я вот, после прочтения этого, не вижу в новых изменениях чего-то настолько ужасного...

[Rebus]

самое ужасное в них то, как будет проверться соблюдение бюджетов.
по сути можно будет приколупаться к чему угодно

[LeXX]

самое ужасное в них то, как будет проверться соблюдение бюджетов.
по сути можно будет приколупаться к чему угодно

Ага! А также не обратить внимания на что-то, что его, внимания этого, требует.

[Ольга !]

Поняла, новым бонус выплатят. А вот всякие прибамбасы типа феррарского светофорчика, который по их же словам помогает питстопиться быстрее, это как, засчитывается в бюджет ?

Ужасно или нет - тока команды могут оценить. Я не совсем понимаю, как можно бюджет точно расчитать...Вот взять этот сезон. Кто мог предположить, насколько серьёзные доработки потребуются. Заранее ведь никто не знал о конкурентоспособности своей машины. Диффузорное дело ввело некоторые команды в большие расходы, разве они могли их предугадать ?
Ещё меньше понимаю, как соблюдение бюджета можно контролировать...

Лука, мне кажется, правильно предположил разделение на две лиги: бюджетников и остальных. Борьба будет внутри каждой лиги, а между ними не будет. Это как сейчас были команды диффузорщиков недосягаемы для основной массы, но диффузоры позволили всем, а по новым правилам у кого-то получится техническое превосходство, которое остальные не смогут перенять (или из-за нехватки средств или из-за ограниченности позволенного).

Самое неприятное в том, что вроде бы всё направлено на снижение затрат, а уже будет второй сезон подряд, когда командам придётся машину с нуля переделывать. Это же и есть затраты. То переднее антикрыло расширили, теперь зауживают. Так лучше бы не трогали его совсем, пока кризис, могли б и со старыми крыльями поездить. А так деньги на ветер.
В общем, стремление к экономии слишком дорого обходится.

[Ольга !]

самое ужасное в них то, как будет проверться соблюдение бюджетов.
по сути можно будет приколупаться к чему угодно

Ага! А также не обратить внимания на что-то, что его, внимания этого, требует.

Мосли сказал, что это налоговая не может приставить к каждому инспектора, а он может. Самое прикольное, что оплачивать работу всех этих консультантов и проверяльщиков будут сами команды. Свой штат посокращали, зато обрастут инспекторами и экспертами на все случаи жизни.

[Rebus]

Ужасно или нет - тока команды могут оценить. Я не совсем понимаю, как можно бюджет точно расчитать...Вот взять этот сезон. Кто мог предположить, насколько серьёзные доработки потребуются. Заранее ведь никто не знал о конкурентоспособности своей машины. Диффузорное дело ввело некоторые команды в большие расходы, разве они могли их предугадать ?
Ещё меньше понимаю, как соблюдение бюджета можно контролировать...

Совершенно врено, Оля я об этом говорил уже, лежа в прокрустовом ложе бюджета, и вдруг выходит что ты построил говенный болид у тебя будут минимальные шансы на конкуренцию внутри сезона - шансы на доработку, вернее средства на доработку будут почти равны нулю.

А про бюджет думаю его никто особо контролировать и не будет. Думаю ты же не сомневаешься, что по бумажкам все будут аккурат входить в искомые 40 млн фунтов?
а вот дальше пойдут интересные выверты.
Уверен в обиход комнад (особенно богатых) плотно войдут схемы с заказом узлов у сторонних фирм. Вот тут и будет захватывающая игра "Верю, не верю".
Опять будут скандалы с "ложью" и "подлогами", срачи на форумах. Хотя по факту то же самое можно будет найти в любой команде, при желании разумееться. Только пристально изучаться конечно будут не все.
Хотелось бы ошибаться, но думаю так и будет

[Ольга !]

Угу. Видишь, говорят, что можно контролировать, сравнивая операции, которые производят команды-бюджетники. То есть, если все будут врать одинаково, то в принципе можно усыпить бдительность комиссии. Но до определённого момента. Тут главная задача будет - не выделяться.

Всётаки неограниченное число моторов, коробок и тестов звучит очень заманчиво. Тем более стоимость двигателей в бюджет не засчитывается...Может, все согласятся на ограниченные бюджеты...

При ограничении бюджетов 70% команд будут прибыльными...как это расчитали ?

[Rebus]

а дело в другом, даже при одинаковых ценах (что конечно возможно лишь теоретически) одиним командам можно "поверить", другим же устроимть проверку с пристрастием

[Ольга !]

Я и говорю, главное - не выпячиваться.

[Rebus]

Я и говорю, главное - не выпячиваться.

ага и язык разрабатывать получше, чтобы сфинктер мосли всегда в благодушном настроении прибывал
дожили блин