Двигатель болида Формулы 1 - сложная штуковина

[Korkinet]

Вот вы теорию развели тут... А вдруг на самом деле оказывается, что просто движок Мерса тупо больше масла жрёт и они никак не могут решить эту проблему, потому и пришлось 4-ую установку на Спа ставить.

[V_M]

Вот вы теорию развели тут... А вдруг на самом деле оказывается, что просто движок Мерса тупо больше масла жрёт и они никак не могут решить эту проблему, потому и пришлось 4-ую установку на Спа ставить.

Только нашли что по обсуждать, как сразу не землю и припечатали

[Korkinet]

Ты здесь редко появляешься (или пишешь), а Федя дважды герой тем Украины и России.

[fda2000]

Не думаю, что создать систему регулирования работы маслосъемных колец или зазора в клапанных каналах можно сваять при запрете на модернизацию двигателей.
Тем более что износ этих элементов приводит к потери мощности.

Так запрет отменили давно. Да и раньше даже с токенами можно было многое сделать.
Не износ, а "под износ". Ну там зазоры намеренно больше сделать. Понятно все предусмотреть. Вот такой движок получился, кривой и масло любит

[V_M]

Не думаю, что создать систему регулирования работы маслосъемных колец или зазора в клапанных каналах можно сваять при запрете на модернизацию двигателей.
Тем более что износ этих элементов приводит к потери мощности.

Так запрет отменили давно. Да и раньше даже с токенами можно было многое сделать.
Не износ, а "под износ". Ну там зазоры намеренно больше сделать. Понятно все предусмотреть. Вот такой движок получился, кривой и масло любит

Хонда идет по такому пути

[V_M]

Мы упустили момент, что 1,2 л или 0,9 л масла это не на гонку, а на 100 км дистанции, значит на гонку минимум 3,6 л и 2,7 л, так что выгода не 300 гр, а 900

[Korkinet]

900мл на 53 круга Монцы - около 18мл на круг. Либо же всю гонку копить, а потом в нужный момент весь литр израсходовать.

[V_M]

900мл на 53 круга Монцы - около 18мл на круг. Либо же всю гонку копить, а потом в нужный момент весь литр израсходовать.

3600 или 2700 на 53 круга - 67,9 или 50,9 на круг

[Korkinet]

Я про преимущество Мерса, а не про общее кол-во.

[V_M]

Я про преимущество Мерса, а не про общее кол-во.

Если по маслу, то Мерс получил преимущество в 30 % от других использующих масло, так что выгода куда больше чем мы предполагали в начале обсуждения.

[fda2000]

Мы упустили момент, что 1,2 л или 0,9 л масла это не на гонку, а на 100 км дистанции, значит на гонку минимум 3,6 л и 2,7 л, так что выгода не 300 гр, а 900

Прежде всего говорят о пользе в квале, я для нее и считал. Учитывая что прогревочный круг мысло не юзаем - профит умножается в несколько раз. А в гонке если это и есть - то в "обгонных режимах". Вообще говоря не факт даже что мотор выдержит такое насилие всю гонку.
А тут подумалось - ведь мы даже не знаем когда именно расход масла считается. А если он считается так - в квале замеряли и залили, потом закрытый парк, потом гонка, и только потом сливаем и считаем сколько масла осталось? Тут жеж такие перспективы для квалы открываются...

[V_M]

Прежде всего говорят о пользе в квале, я для нее и считал. Учитывая что прогревочный круг мысло не юзаем - профит умножается в несколько раз. А в гонке если это и есть - то в "обгонных режимах". Вообще говоря не факт даже что мотор выдержит такое насилие всю гонку.
А тут подумалось - ведь мы даже не знаем когда именно расход масла считается. А если он считается так - в квале замеряли и залили, потом закрытый парк, потом гонка, и только потом сливаем и считаем сколько масла осталось? Тут жеж такие перспективы для квалы открываются...

Не думаю, что режим закрытого парка не позволяет доливать жидкости, они же не проходят квалу с полными баками

[fda2000]

Не думаю, что режим закрытого парка не позволяет доливать жидкости, они же не проходят квалу с полными баками

Ну вот масло мож не разрешают. Или разрешают, но считают Итого все равно после гонки. А ведь как реально то посчитать? Это после квалы ж нужно все слить, измерить, опять залить... На каждой машине. Причем разница масла после квалы будет гораздо меньше чем после гонки, измерить труднее.

[V_M]

Не думаю, что режим закрытого парка не позволяет доливать жидкости, они же не проходят квалу с полными баками

Ну вот масло мож не разрешают. Или разрешают, но считают Итого все равно после гонки. А ведь как реально то посчитать? Это после квалы ж нужно все слить, измерить, опять залить... На каждой машине. Причем разница масла после квалы будет гораздо меньше чем после гонки, измерить труднее.

Пока понятно только то что нас неплохо дурят, но как пока не понятно

[Ольга !]

F1analisitecnica пишет, что расход 1,2 литра масла по сравнению с 0,9 может обеспечить 0,150 сек на квалификационном круге (эквивалент мощности около 7 л. с.) и 0,05 сек на круге в гонке.