Новости Scuderia Ferrari HP

[trinci]

18

[don pelayo]

А где 19?

[fda2000]

А где 19?

18 - провафлило 19.

[fda2000]

18 - вот оно, сборище тунеядцев...

[trinci]

18 - вот оно, сборище тунеядцев...

Я ваще с вас ссусь, поэтов, сегодня япона мотора сказала, что не верит в отсутствие потери мощности у других моторов, как типо они заявляют, потому как ихняя huonda не тянет...

[trinci]

А где 19?

Сафнауру отдал, вам походу ещё 19 дней надо чтобы машину дособарать, а то разбежались все "прицеливатели на подиумы 22"...

[fda2000]

18 - вот оно, сборище тунеядцев...

Я ваще с вас ссусь, поэтов, сегодня япона мотора сказала, что не верит в отсутствие потери мощности у других моторов, как типо они заявляют, потому как ихняя huonda не тянет...

19 - будете все ссаться

[G@rry]

А где 19?

Читеры. Что с них взять?..

[trinci]

17

[fda2000]

17 - главное до очка домчаться...

[trinci]

16

[G@rry]

Цифра 16 - странный предмет.
Номер есть, а гонщика нет.

[don pelayo]

16 - прям обосрадцать

[fda2000]

16 - с таким болидом легко в пелотоне затеряться...

[fda2000]

24 января итальянская команда собиралась первой торжественно вернуться на трек с частной тестовой сессией во Фьорано для Карлоса Сайнса, Шарля Леклера и резервиста из России Роберта Шварцмана. Покататься четыре дня по собственному автодрому во Фьорано, привести пилотов и инженеров в тонус и показать соперникам, как в Маранелло увлечены идеей возвращения в топ «Ф-1» – цели считывались и без инсайдов.

Но кто-то среди менеджеров явно невнимательно читал регламент: изначально на тестах планировали использовать прошлогодний болид SF21, но, как выяснилось, разрешающие поправки в правила пока не утверждены Комиссией чемпионата и Всемирным советом ФИА. Их планировали собирать только в феврале и марте – а до того момента гонять на болиде предыдущего сезона все еще нелегально. И «Феррари» узнала об этом буквально в день старта первого тестового дня – пришлось срочно пересматривать программу: сокращать на день и вести во Фьорано SF71H 2018 года. Обретение тонуса официально состоялось.

Причем сорванные тесты Скудерии вполне можно считать первым актом психо-бюрократической битвы нового сезона: по инсайду итальянского издания FUno Analisi Tecnica (специализируется на малейших известиях из Маранелло), пробел в понимании регламента вскрылся после запроса на уточнение от «Ред Булл». Источник предположил, будто интерес команды Ферстаппена связан с опасением «получения преимущества от тестов подходящего для 2022-го оборудования» (ведь формально моторный регламент не поменялся – только добавилось требование по использованию 10 процентов этанола в топливной смеси).

Тогда планы «Феррари» и правда ждет коррекция – и на тесты в Барселону итальянцы приедут чуть менее готовыми. Да и общая эмоция «провала на первом же шаге» точно останется с ними хотя бы на пару месяцев – пока не появятся первые сравнения скоростей новых болидов. В остальном же да, Скудерия не меняется.