Двигатель болида Формулы 1 - сложная штуковина

[fda2000]

Хозяева утверждают, что предлагаемый движковый регламент направлен на привлечение новых производителей, чего редбульцы и хотели.

Ты на ситуацию глубжей смотри. Берни все правильно сказал, эти три производителя взяли в заложники Ф1 и диктуют свои условия ей. Кому побеждать, какие правила устанавливать. Ясен пень, если уйдет хотя бы один - более-менее нормальных двиглов останется всего два, это ваще пипец - потому они и хозяева. И новые на такой сложный регламент не придут, ибо пример Хонды для всех очевиден. Но то, с чем согласен был мириться изворотливый Берни - с этим не согласны мириться пиндосы, у них не принято чтобы какие-то безрукие итальяшки диктовали им свою волю. Потому они хотят удешевления для контроля за Ф1, отсюда и холодная война. И нам пора определяться, за кого мы - за верховенство 3-х команд, или за всех остальных. ВКЛЮЧАЯ РБ, они же не идиеты чтобы свое положение не понимать.

[Ольга !]

Эти производители - часть Формулы, за счет их работы получает доходы руководство, поэтому они диктовали и будут диктовать. И кто тебе сказал, что новые хозяева не согласны мириться ?
Здесь в принципе нельзя определиться за кого, потому что команды взаимосвязаны, и уход одних скажется на других. И даже если кто-то уйдёт, это не остановит конфликт интересов среди оставшихся.
Эта музыка будет вечной. ©
Нам остаётся только с интересом наблюдать, насколько изящно выкрутится из создавшейся ситуации Либерти.

[fda2000]

Эти производители - часть Формулы, за счет их работы получает доходы руководство, поэтому они диктовали и будут диктовать. И кто тебе сказал, что новые хозяева не согласны мириться ?
Здесь в принципе нельзя определиться за кого, потому что команды взаимосвязаны, и уход одних скажется на других. И даже если кто-то уйдёт, это не остановит конфликт интересов среди оставшихся.
Эта музыка будет вечной. ©
Нам остаётся только с интересом наблюдать, насколько изящно выкрутится из создавшейся ситуации Либерти.

Потому что ни ГС не диктует НБА, ни Питсбург НХЛ, ни Пенске Индикару. Я ж говорю, там все по другому. И тут будут пытаться. Потому что у них нет изворотливости и хитрости Берни.
Ха, да уйти тот же Мерс может в любой момент без ксякого повода, акционеры решат что хватит - и все. И это тоже большие риски. Я с самого начла говорил что ставка на концерны плохая идея. Но вот к чему это вообще привело...Когда конфликтуют Маки или Вильямс - все понимают что им некуда деться с подводной лодки. А все эти шантажисты пускай валят.

[Ольга !]

Хе. Какие интересные вещи всплывают, однако.

Бывший исполнительный директор Lotus F1 Мэтью Картер, который руководил командой до того, как она стала заводским коллективом Renault, рассказал о таинственном режиме мотора, который Mercedes включил на машине Романа Грожана в Бельгии в 2015 году.

Неизвестная ранее подробность открылась благодаря британскому подкасту Missed Apex, в котором Мэтью Картер был гостем. Он рассказал о событиях в конце гонки в Спа, когда пилот Lotus-Mercedes Ромен Грожан преследовал Себастьяна Феттеля на Ferrari.

Феттель ехал на третьем месте на изношенной резине – в отличие от соперников, он не воспользовался режимом пейс-кара и решил сэкономить пит-стоп. Грожан был на свежих шинах, однако атаковать немца ему не пришлось: за два круга до финиша на Ferrari взорвалась шина, и Ромен финишировал на подиуме.

«В конце гонки мы были четвертыми, – рассказал Картер. – Если у вас клиентский мотор – например, Mercedes или Renault, то технические специалисты этой компании сидят в вашем гараже. И они постоянно следят, что происходит с мотором и какие включать настройки и режимы.
Мы ехали четвертыми, и им [Mercedes] не хотелось, чтобы Себастьян Феттель занял подиум в Спа. Они видели, что Ромен на новых шинах догонял его. И тогда они переключили нас в иной режим работы мотора.

После гонки Ромен сказал, что машина никогда в жизни так не управлялась, как на последних кругах. Как только твоя машина едет быстрее, то и шины с аэродинамикой работают лучше, ты эффективнее используешь тормоза. Каждая часть машины работала лучше, потому что он был в этом режиме.

Mercedes так и не рассказала нам, что это было. Они утверждали, что режим был обычным. Но Ромен мне говорил: "Не может быть. Эта машина ехала иначе".
После гонки в Спа я спрашивал Mercedes, можно ли нам снова получить такой же мотор, и что это был за режим, но они утверждали, что это была просто особая версия двигателя для Спа».

За весь 2015 год тот подиум так и остался для Lotus F1 единственным. В остальных гонках сезона гонщики команды не поднимались выше седьмого места.

[fda2000]

Ну, самое время опять услышать сказки о титулах на клиентских моторах

[Juan]

Ога. Сказки о масляных чемпионах мы уже услышали.

[fda2000]

Ога. Сказки о масляных чемпионах мы уже услышали.

Жаль не услышали про двоебаковых чемпионов

[Ольга !]

Это ты про какие баки ? Про дополнительные масляные бачки ?

[don pelayo]

Очччень интересно всё это... Про мотор.

[fda2000]

Это ты про какие баки ? Про дополнительные масляные бачки ?

А то Но гнутоднищенскими таки стали

[Juan]

Очччень интересно всё это... Про мотор.

Вот именно.
Напоминает ДД в 2009. Все спрашивали про законность, ФИА им ответила, что незаконно. А Браун, как выяснилось, "креативно" прочитал регламент.
Масляные жулики.

[fda2000]

Очччень интересно всё это... Про мотор.

Вот именно.
Напоминает ДД в 2009. Все спрашивали про законность, ФИА им ответила, что незаконно. А Браун, как выяснилось, "креативно" прочитал регламент.
Масляные жулики.

Дык Ф ровно так же прочитала. Так что если бы не читерство - вам не за победы счас бороться, а глотать у быков

[Ольга !]

Это ты про какие баки ? Про дополнительные масляные бачки ?

А то ...

Да, жаль, что ферробачки срубили. А то, может, чемпионская интрига до сих пор сохранилась бы. Или был бы другой чемпион.

[fda2000]

Да, жаль, что ферробачки срубили. А то, может, чемпионская интрига до сих пор сохранилась бы. Или был бы другой чемпион.

А если б Хонде 2 литра разрешили...

[ASD]

Жаль!
Вот если бы...