Что год грядущий нам готовит?

[chrys]

Мосли ответил командам на письмо.
Чесно уже некогда переводить, убегаю.
Прочитать можно здесь
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_ ... t_id=38205

[David]

Третий.
Патамушта

[David]

Читал я, читал ваши посты, и вот какие мысли меня посетили.
1. Мосля говорил, что есть у него наметки по поводу инициаторов мослигейта. И расследование идет, результаты будут, без последствий не оставит.
2. Как можно его победить? Только убрав с руководящей должности.
3. ...И в том и в другом случае влияние мосли на команды, среди которых естессно этот диверсант и находится, прекратится. То есть диверсант уйдет от определенной части ответствености...

А почему ты думаешь, что Мослины обещанные последствия нацелены на команду ? Если он и уйдёт с поста, это ниак не помешает ему отомстить обидчику лично.

Это не в стиле Мосли, это уже личная месть. Ни общественного резонанса не будет, ни желаемого резалта.
Помнишь, как он вопил, когда собирались рассматривать дело не в ФИАшном судилище, а передать его рассмотрение в гражданский (каацца французский) суд? А засудили ли бы МкЛ в 2008 году с имеющимися фуфлюжными доками в обычном суде? Нет... А 100000000 штрафа разве бы дали? Конечно нет. И говорили об этом скандале больше чем о гонках, и до сих пор говорят. Вся автоспортивная общественность взбудоражена была.
НЕ, ему простой суд не интересен. Это не отвечает правилам шоу-бизнеса.

[Zombie]

Третий.
Патамушта

Пока что самое разумное объяснение.

[Zombie]

Ответственность всегда на начальстве.

Неправда Ваша, тетенька. Руководство НИКОГДА НЕ ВИНОВАТО, во всем ВСЕГДА ВИНОВАТЫ КОНКРЕТНЫЕ ИСПОЛНИТЕЛИ, СДЕЛАВШИЕ ЧТО-ТО НЕ ТАК. Поиск которых осуществляется с утроенным рвением и приводит по обычаю к обвинению во всех грехах кого угодно, в том числе и вообще не имеющих к этому никакого отношения людей.

А с команд какой спрос ? У них задачи совсем иные. У них ни опыта в деле управления такой махиной, ни власти, чтоб что-то менять. Только и могут грозить уходом. Решения принимает ФИА, власть в их руках, с них и спрос.

Чушь! Команда - это серьезное предприятие, а многие команды - это спортивные отделения огромнейших концернов, у которых и опыта, и знаний по организации структур любого уровня и сложности НА ДВА-ТРИ ПОРЯДКА БОЛЬШЕ, чем у какой-то вонючей ФИА! Потому что уметь производить столь сложные вещи, как автомобили - это многократно сложнее, чем тупо придумать ограничения в регламенте. ФИА - это кусок жидкого говна, которое растеклось по всему автоспорту и непонятно чем занимается. Без ФИА не поедут машины? Нельзя организовать чемпионат? Кому АВТОГИГАНТАМ, активы которых многократно превышают суммарный ВНП всей столь любимой мосли Африки???????? ФИА - это полное дерьмо. Никому не нужный орган, как пиявка присосавшийся к телам команд. Если бы эта пиявка давала бы лечебный эффект - то еще ладно, а вставлять каждый год палки в колеса - это уж слишком.

[kimi.f1]

Хотелось бы 4, потому что хочу 5. Но будет 3!:-(

[don pelayo]

Хотелось бы 4, потому что хочу 5. Но будет 3!:-(

Еврей?

[kimi.f1]

Хотелось бы 4, потому что хочу 5. Но будет 3!:-(

Еврей?

Почему еврей? Потому что тупо хочу гонки смотреть? Ну тогда мы все евреи. Шалом!

[Max92-...]

Ну тогда мы все евреи. Шалом!

[don pelayo]

Почему еврей? Потому что тупо хочу гонки смотреть? Ну тогда мы все евреи. Шалом!

Не, я понял что ты имеешь ввиду. Просто как-то по еврейски изъясняешься.

[chrys]

ФИА совсем с ума сошла. Она продолжает обнародовать документы.
Так вот, идею и разработку лимита бюджета, ФИА с ФОТА оказывается обсуждают... Внимание! ... с 11 января 2008 года!

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pr ... ssions.pdf

[chrys]

Не зря я сомневался, что столь умная мысль, как лимит бюджета, пришла в голову именно Максу.

Meeting of Formula One Team Principals and the FIA
FIA Headquarters, Paris, Friday 11 January 2008
..............

Ross Brawn felt that the FIA and the teams’ albeit worthy attempts in the past to
drastically cut costs had failed due to the fact that although technical constraints had
been introduced to reduce expenditure, the teams had continued to spend in other
ways. He therefore felt that it might be preferable to consider budget caps in some if
not all areas of car development along with technical constraints as he felt that this
was the only way to really control actual spend.
...............

Причём самое интересное. что на том заседании, эта идея получила поддержку у Тойоты, БМВ, Макларен, ну и конечно у Вильямс и Индии.
http://fialive.fiacommunications.com/en ... 110108.pdf

[Rebus]

возможно они не ожидали что бюджет будут резать столь радикально?
на мой взгляд конечно так резко урезать бюджеты, для больших команд очень сложно.

[chrys]

Танюше огромное спасибо!
Для тех, кому не хочеться читать аглицкие тексты, у наших "соседей" сделана непохая подборка, того как это всё развивалось.
В нарушение правил форума - ссылка
http://www.f-1.ru/archive/topic/40/ (понятно что f1news )
Читать начинать снизу.

[chrys]

И всё таки интересно, что сейчас думают в McLaren, BMW, Toyota, Renault и Brawn GP?

Ferrari, Red Bull и Toro Rosso, ФИА включила в список на 2010 год. на основании договоров и как бы они не кричали и не брызгали слюной (Матешица правда последнюю неделю, чёт не слышно и не видно), зная Мосла, можно предположить, что он будет судиться с ними до скончания века, но своего добьётся, и в конце концов они разведя руки в сороны скажут, ну что мы можем сделать, и останутся в Ф1.
А каково этим пяти?
С одной стороны уйти из Ф1 неизвестно куда? Или сдаться Мослу , но при этом заплатив штраф 50 мил. за предательство ФОТЫ?
Кстати если кто-то из этой пятёрки не попадёт в список 2010 года, то я так понимаю, что первая тройка, даже штрафа избежит, так как ФОТЫ как таковой к моменту окончания судов, не будет.