Новости Scuderia Ferrari HP

[Конди]

Я не прав?

[Juan]

Наконец-то хоть кто-то согласился сесть в эти галеры:
"Мы рады приветствовать Фреда Вассера в "Феррари" в качестве руководителя нашей команды. На протяжении всей своей карьеры он успешно сочетал свои технические преимущества опытного инженера с постоянной способностью выявлять лучшие качества в своих гонщиках и командах. Такой подход и его лидерство — это то, что нам нужно, чтобы продвигать "Феррари" вперед с удвоенной энергией", — заявил генеральный директор "Феррари" Бенедетто Винья на официальном сайте итальянской команды."
https://www.pressball.by/news/other/429226

[fda2000]

Не итальянец же

[Juan]

Вот (пока) одно это и радует

[Конди]

Больше не будет планов абсд....?

[fda2000]

В «Феррари» ожидают значительного роста мощности двигателя в сезоне-2023. Изначально в «Феррари», учитывая заморозку возможности дальнейшего развития силовой установки, делали ставку именно на мощность, чтобы успеть внести все необходимые доработки.

В то время как надежность техники может быть повышена за счет использования других технических средств, которые не подпадают под определение доработки мотора, направленные на повышение мощности.

Текущая заморозка дальнейшего развития силовых установок будет действовать до 2026 года, когда в силу должен вступить новый моторный регламент.

По информации Soymotor, в прошедшем сезоне «Феррари» использовала свой двигатель далеко не на всю мощность – поскольку при работе на максимуме возможностей риск технической поломки значительно возрастал.

Теперь же, в рамках конструкции нового болида, «Феррари» удалось реализовать несколько технических решений, что должно позволить использовать всю мощность двигателя в новом сезоне, при этом излишне не увеличивая риск технической поломки. В то время как ранее использовать максимальные возможности мотора в «Феррари» решались только в квалификациях – в основном в третьем сегменте.

Сообщается, что операционная мощность двигателя «Феррари», которой команда сможет пользоваться на Гран-при, вырастет на 30 л.с.

[Juan]

ну усё, теперь как поедут!..

[G@rry]

[Juan]

Снова

[Конди]

https://www.sports.ru/automoto/11136408 ... vyigr.html

Скрыто: открыть

Итальянский журналист Лео Туррини разочарован уходом Маттиа Бинотто из «Феррари».

Ожидается, что новым руководителем Скудерии станет Фредерик Вассер, возглавляющий команду «Альфа Ромео». Официально уход Бинотто пока не подтвержден.

По мнению Туррини, решение нанесет вред всем в «Феррари» и может сыграть на руку «Ред Булл».

«Это поражение для «Феррари»: руководитель команды меняется в четвертый раз за девять лет. Девять лет и ноль титулов.

Это поражение для Джона Элканна. В январе 2019-го он назначил инженера из Реджо-нель-Эмилии, по крайней мере формально. [Бинотто] был наследием Маркионне, окей. Но если ты лидер и принимаешь решение, то должен его отстаивать. Этот президент не может или не хочет.

Разумеется, это поражение для Бинотто. Он всю жизнь мечтал об этом кресле и получил его. Он хотел повторить успехи Жана Тодта и не преуспел – точнее, ему не дали достаточно времени. Тодт выиграл первый Кубок конструкторов через шесть с половиной лет. Бинотто не дали и четырех. Нынешний сезон с четырьмя победами и 12 поулами становится провальным. Кто-то сошел с ума, а многие не могут ничего сказать, потому что просто не понимают.

Но вина и на Маттиа. Дело моторов 2019 года заслуживало прозрачности, даже если не он породил эту неразбериху. У Маттиа мало друзей на базе. И он знал об этом, знал о тех, кто за спиной называет его Фараоном. Безумием было стартовать фразой «мы начнем новую эпоху». Тодт никогда не произносил таких громких слов, даже когда постоянно побеждал. И работа с Леклером была недальновидной: рассматривать его и Сайнса как равных гонщиков, когда выступления на трассе и турнирная таблица говорят о чем-то другом.

И конкретно для Леклера это поражение, как ни обидно такое говорить. Я фанат Карлетто, но раз его близкие контакты с Элканном не секрет, парень не должен был позволять своему окружению сыграть роль. Следовало понять, что козлом отпущения теперь станет он – раньше громоотводом являлся Бинотто.

Конечно, это поражение для Сайнса, который был продуктом Маттиа.

Можно спросить: кто в таком случае выиграет от этого странного и неприятного дела? Боюсь, «Ред Булл», но я готов выложить деньги за то, чтобы оказаться неправым», – написал Туррини.

А Эклер был подопечным Вассера, теперь то ставку на более быстрого будут делать ?!

[Korkinet]

Представителей Ferrari не допустили на недавнюю встречу производителей силовых установок, на которой обсуждался переход на новые двигатели в 2026 году.

Как стало известно Racingnews365, Ferrari не пустили на встречу, состоявшуюся 15 декабря прошлого года, по формальным причинам – итальянские мотористы не подали заявку на участие в сезоне 2026 года до установленного срока.

Изначально в FIA установили срок подачи заявок до 15 октября 2022-го, но к этой дате соответствующие документы предоставила только Honda. Тогда срок приёма заявок был продлён до конца ноября, и уже до его истечения в федерацию поступили заявки от Alpine SAS, Honda Racing Corporation, Mercedes AMG High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains.

Единственным исключением оказалась Ferrari, которая недовольна тем фактом, что Red Bull Powertrains считается новым поставщиком силовых установок, хотя, по факту, использует интеллектуальную собственность Honda. Как известно, новые поставщики получают некоторые послабления, связанные с испытанием двигателей и работой динамических стендов. В Ferrari выступали против предоставления Red Bull подобных уступок.

На просьбу прокомментировать произошедшее, официальный представитель Ferrari заявил, что у команды «нет ответа» и отказался от дальнейших комментариев.

https://www.f1news.ru/news/f1-165360.html

[fda2000]

«Феррари» больше не будет работать с двумя крупными спонсорами.

Как сообщает RacingNews365, Скудерия завершила сотрудничество с криптокомпанией Velas, которая подписала долгосрочное соглашение в 2021-м. По информации источника, «Феррари» не выполнила условия сделки, касающиеся создания NFT-изображений. В то же время предполагаются нарушения и со стороны Velas. Стороны рассматривают вариант с обращением в суд.

Кроме этого, прекращена работа со Snapdragon – брендом фирмы Qualcomm, которая занимается полупроводниками – вероятно, по взаимному согласию.

Издание оценивает потери Скудерии в 55 миллионов долларов: 30 миллионов приносила сделка с Velas, 25 (в денежном виде, а также в форме технической поддержки) – со Snapdragon. Стороны не прокомментировали информацию о разрыве контрактов.

[G@rry]

Полагаю у команды "нет ответа".

[Конди]

«Феррари» намерена использовать более 5 кг балласта. Данные говорят о значительном улучшении болида в сравнении с 2022-м

«Феррари» рассчитывает, что машина 2023 года станет шагом вперед в сравнении с F1-75.

It.motorsport.com сообщает о «значительном» скачке, если верить данным, полученным в аэротрубе и с помощью симуляций.

«Хватит ли этого, чтобы сразиться с «Ред Булл» RB19 Макса Ферстаппена? Увидим только на тестах в Бахрейне», – отмечает журналист Франко Нуньес.

Машина Скудерии на сезон-2023 визуально не будет сильно отличаться от предшественницы. Основную работу команда направила на снижение массы. Утверждается, что «Феррари» собирается использовать чуть более пяти килограммов балласта для улучшения баланса – таким образом, масса болида должна оказаться существенно ниже минимального значения в 796 кг.

Прогресс ожидается и от силовой установки. В начале прошлого сезона итальянцы были вынуждены снизить мощность на 15 л.с. для обеспечения надежности, а по ходу года еще сильнее ограничили производительность из-за поломок.

Презентация новой машины «Феррари» состоится 14 февраля.

https://www.sports.ru/automoto/11146530 ... -znac.html

[Korkinet]

Обнадёживающие новости для болельщиков Ferrari поступают из Маранелло. Итальянская пресса утверждает, что машина 2023 года уже показала себя быстрее предшественницы.

Издание Formu1a.uno со ссылкой на свои источники в команде уверяет, что данные, собранные на симуляторе, показывают, «по меньшей мере», секундное преимущество над прошлогодней F1-75. Если добавить к этому ранее опубликованную информацию, что мотористам Скудерии удалось добиться прибавки мощности, то новая машина Ferrari получается серьёзным претендентом на титул.

Презентация машины Ferrari 2023 года намечена на 14 февраля. В тот же день должна пройти и короткая обкатка новинки.

https://www.f1news.ru/news/f1-165599.html

И это она ещё на трассу не выехала, а уже секунда!