Двигатель болида Формулы 1 - сложная штуковина

[V_M]

Ответом на шантаж должен быть возврат к атмосферному движку V8 или V10 с минимальным набором электроники и максимальными оборотами около 10000.
Производителей таких двигателей можно найти десятки за небольшие деньги, вот и кончится шантаж и расходы на движок снизятся в разы.

[Ольга !]

Босс Формулы 1 Чейз Кэри ответил на критику президента Ferrari и заявил, что владельцы чемпионата не собираются превращать серию в подобие NASCAR, о чем ранее говорил Серджио Маркионне, выразивший недовольство концепцией новых двигателей на 2021 год...

«На самом деле я не думаю, что у нас с Ferrari разные взгляды, – сказал Кэри журналистам. – Я не собираюсь как-то уничижительно высказываться о NASCAR, но мы и не планируем становиться NASCAR тоже. Мы не хотим стандартизировать автомобили. Мы не хотим, чтобы 20 одинаковых машин ездили по трассе и единственное отличие заключалось в пилоте.

Ф1 уникальна, в ней соединились спорт и передовые технологии. Мы хотим, чтобы команды имели возможность делать то, что они делают – создавать для себя уникальные автомобили с уникальными двигателями и уникальной аэродинамикой.

Но мы хотим, чтобы достижение успеха зависело от того, насколько хорошо вы тратите свои ресурсы при определенных ограничениях, а не от того, как много вы тратите. Думаю, это здоровое состояние для спорта. И тогда те, кому удастся развивать свои технологии и способности лучше других, смогут добиться успеха».

По мнению Кэри, Формула 1 нуждается в тесной конкуренции, и поэтому команды только выиграют от правил, направленных на то, чтобы сделать спорт более конкурентным. «Мы хотим, чтобы команды боролись за победу и чтобы все команды имели шанс, – добавил он. – Они никогда не будут равными – останутся фавориты, которые разовьются, но мы хотим, чтобы команды чувствовали, что у всех есть шанс побороться.

Спорт строится на неожиданности, и нам нужен спорт, который может быть неожиданным. Если кто-то выигрывает гонку каждую неделю, то спорт от этого страдает. Нужна конкуренция, неизвестность, необходимы отличные финишы и громкие драмы. Мы должны создать для этого условия.
[Такой спорт] привлекает больше средств и в действительности от этого выигрывают все команды».

[Juan]

Очччень интересно всё это... Про мотор.

Вот именно.
Напоминает ДД в 2009. Все спрашивали про законность, ФИА им ответила, что незаконно. А Браун, как выяснилось, "креативно" прочитал регламент.
Масляные жулики.

Дык Ф ровно так же прочитала. Так что если бы не читерство - вам не за победы счас бороться, а глотать у быков

Что Ф ровно так же прочитала?

[fda2000]

Что Ф ровно так же прочитала?

Что можно масло жечь.

[Juan]

Я про мухлёж Мерса с омологацией читерных движков.

[fda2000]

Я про мухлёж Мерса с омологацией читерных движков.

Ну, с точки зрения Рено это например очевидный мухлеж с начала сезона, жечь то запрещено в принципе. Что показательно, после запрета конкретных параметров РБ резко начало за победы бороться, а Ф скатилось - ну совпало вот так, случайно конечно...
А в чем конкретный мухлеж то, правила были определены для всех одинаковые, одни успели, другие нет - пусть в себе проблему ищут.

[Ольга !]

Что Ф ровно так же прочитала?

Что можно масло жечь.

Не сразу, а когда прочухали, что Мерсы жгут, и им за это ничего не бывает. Стали реализовывать, приладили бачки (с разрешения Фии). А потом Фия увидела, что они поперли, и быстренько насчет бачков передумала, велела оторвать, чтоб Мерсам чемпионить не мешали.

[Vildsvin]

Ога. Сказки о масляных чемпионах мы уже услышали.

Главная-то сказка, про "семь титулов", она, как видно, на веки вечные.
И ничто ей не помеха, даже откровения от самого первого лица.

Масляные жулики.

Семь купленных "титулов". Семикратная липа!

[Vildsvin]

Ну, самое время опять услышать сказки о титулах на клиентских моторах

То есть, по твоим сведениям, компания Ред Булл тайно производила двигатели для Формулы-1 в 2010-2013 годах?
Вот это поворот!

[fda2000]

То есть, по твоим сведениям, компания Ред Булл тайно производила двигатели для Формулы-1 в 2010-2013 годах?
Вот это поворот!

Ну сто раз уже обсуждали... Но мы верим, у Маков все получится

[fda2000]

Что Ф ровно так же прочитала?

Что можно масло жечь.

Не сразу, а когда прочухали, что Мерсы жгут, и им за это ничего не бывает. Стали реализовывать, приладили бачки (с разрешения Фии). А потом Фия увидела, что они поперли, и быстренько насчет бачков передумала, велела оторвать, чтоб Мерсам чемпионить не мешали.

Ясен пень, всегда кто-то будет первым. С ДД так же было, с гибкими крыльями, с дудками. Запретили не сами баки если ж на то пошло, а то, что там особое масло было - а это запрещено регламентом.

[Ольга !]

... Запретили не сами баки если ж на то пошло, а то, что там особое масло было - а это запрещено регламентом.

Если это однозначно запрещено регламентом, то нечего было добро давать. Ферры делали запрос и стали разрабатывать эту систему после официального разрешения Фии.

[Vildsvin]

То есть, по твоим сведениям, компания Ред Булл тайно производила двигатели для Формулы-1 в 2010-2013 годах?
Вот это поворот!

Ну сто раз уже обсуждали...

Так и следует поэтому уточнять - мол, речь за "после 2013-го".
Иначе - не выходит каменный цветок вся твоя теория - мимо.

Но мы верим, у Маков все получится

Верьте, кто ж вам мешает!

[fda2000]

... Запретили не сами баки если ж на то пошло, а то, что там особое масло было - а это запрещено регламентом.

Если это однозначно запрещено регламентом, то нечего было добро давать. Ферры делали запрос и стали разрабатывать эту систему после официального разрешения Фии.

Мы ж не знаем что было в том запросе. Возможно, они просто описали там это как два бака "для лучшей развесовки". А мерсы прочухали и стукнули. В итоге фия пришла к Ф с простым предложением - либо снимаете эту хрень, либо мы вас ловим и сравниваем образцы.

[Ольга !]

Знаем, была инфа, лень искать.