Новости Scuderia Ferrari HP

[Конди]

Завидуй молча.

[Конди]

Шарль Леклер впечатлен техникой торможения Льюиса Хэмилтона

https://f1report.ru/news/f1-89098.html

Пилот "Ferrari" Шарль Леклер признался, что его поразила техника торможения нового напарника по команде, семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. По словам монегаска, в этом аспекте семикратный чемпион превзошёл его бывших партнёров: Себастьяна Феттеля и Карлоса Сайнса.

"Раньше я всегда тормозил позже своих напарников, и это было моим преимуществом. Но Льюис меня удивил. Он на шаг впереди всех, с кем я работал. Это действительно впечатляет."

Леклер также отметил дисциплину Хэмилтона, подчеркнув, что его подход к гонкам заслуживает уважения.

Шарль Леклер:

"Я ожидал многого от Льюиса, учитывая его титулы. Но больше всего поразила его сосредоточенность. Всё, что не связано с гонками, организовано так, чтобы не отвлекать его. Это вдохновляет и мотивирует меня учиться у него."

[Yzerman]

После очередного неудачного уик-энда на Гран При Великобритании в Сильверстоуне давление на Ferrari продолжает расти – на этот раз со стороны итальянских СМИ, которые настаивают: команде необходимо всерьёз прислушаться к Льюису Хэмилтону, если она хочет добиться прогресса.

Как отмечает Джанлука Гаспарини из La Gazzetta dello Sport, Ferrari следует не просто прислушиваться к мнению Хэмилтона, а выстраивать вокруг него процесс принятия технических решений.

«У вас есть гонщик с семью чемпионскими титулами, и если он говорит, что что-то не так, – значит, оно действительно не так. Пора меняться, и пора слушать», – написал итальянский журналист.

Ещё пара таких выступлений от криворукого гомосека и....

[Juan]

Так а что Гамильтон говорит? Что не так-то?

[fda2000]

Все не так, как надо ©

[Yzerman]

Так а что Гамильтон говорит? Что не так-то?

Ставку на негра, все и вся под его пожелания. На криворучку же еще со времен Фета ставку сделали и них.

[Juan]

Так а что Гамильтон говорит? Что не так-то?

Ставку на негра, все и вся под его пожелания. На криворучку же еще со времен Фета ставку сделали и них.

Так а что значит ставка на негра?
Я это и пытаюсь понять - Гамильтон говорит, что технически надо исправить или просто говорит - жуйте мне в жоппу (как в Мерседесе)?

[Yzerman]

Логичнее был бы первый вариант.

[Juan]

Согласен.
Но он в том числе и загадочнее.
Хз, что делать.

[Yzerman]

Он уже старик и делать ставку на год-два и смысла чуть.

[Yzerman]

До перехода Льюиса Хэмилтона в Ferrari в истории Формулы-1 было семь случаев, когда пилоты, имеющие опыт победы в чемпионате, приходили в Скудерию - и все они в итоге выигрывали хоть одну гонку. Хэмилтон же пока портит всю картину.

В расчет, правда, не берем чемпиона 1978 года Марио Андретти, которого в 1982-м пригласили на замену всего на две гонки. В первой, кстати, он стартовал с поула.

Из семи пилотов двое - Хуан-Мануэль Фанхио и Фернандо Алонсо - смогли выиграть дебютную гонку в составе Ferrari. А вот Кими Райкконену после возвращения в команду пришлось ждать победы аж 96 гонок.

Сколько гонок понадобилось чемпионам для первой победы за рулем Ferrari:

1. Джузеппе Фарина - 13 гонок (Германия-1953)
2. Хуан-Мануэль Фанхио - 1 гонка (Аргентина-1956)
3. Ален Прост - 2 гонки (Бразилия-1990)
4. Михаэль Шумахер - 7 гонок (Испания-1996)
5. Фернандо Алонсо - 1 гонка (Бахрейн-2010)
6. Кими Райкконен - 96 гонок (США-2018)
7. Себастьян Феттель - 2 гонки (Малайзия-2015)

Гнать, гнать и гнать из команды.

[Juan]

Так не для побед же брали.

[Yzerman]

Не доя побед они гомосека брали. Правда, я так и не понял - для чего. Ну на самом деле - нет и десяти побед за почти столько же сезонов.

[Juan]

Не доя побед они гомосека брали. Правда, я так и не понял - для чего. Ну на самом деле - нет и десяти побед за почти столько же сезонов.

Леклера - для побед.
Гамильтона - для акций и продаж мерча.

[Yzerman]

Ты сверху статистику видел? У гомосека восемь побед за девять лет..."для побееед"...
Руки слишком кривые.