Шинный фактор - хорошо или плохо для Формулы 1?

[Juster]

По моему шины выбираются из расчета 2-3 питстопа в гонке.

[trinci]

если нельзя катать резину по асфальту, то почему бы не покатать асфальт по резине?
подходишь к колесу с хреновиной, на которой крутится кусок асфальта, и смотришь на цифры
ато умеют только темпиратуру мерять, инженеры.х

[fda2000]

если нельзя катать резину по асфальту, то почему бы не покатать асфальт по резине?

С какой скоростью? А с какой силой прижимать? Насколько сильно вбок оттаскивать?

[trinci]

если нельзя катать резину по асфальту, то почему бы не покатать асфальт по резине?

С какой скоростью? А с какой силой прижимать? Насколько сильно вбок оттаскивать?

щас, начну бесплатно тут схемы рисовать
пусть для начала пожевать ее попробуют
или, вона, Роске бросить, за сколько мин разжует, на столько кругов и хватит

[Juan]

девочке стоит почитать соседние форумы - там уже твердо убеждены, что на каждую гонку каждому пилоту выдаются индивидуальные комплекты - кому-то лучше, кому-то хуже

Точней: кому-то только хуже, кому-то только лучше.

[fda2000]

«В идеале мы бы хотели изменить более жесткий состав, чтобы гарантировано укладываться в три пит-стопа, – цитирует Пола Хембри сайт британского телеканала Sky Sports. – Однако нужно понять, что такого рода изменения требуют согласия всех 11 команд. Мы не можем делать это самостоятельно, на что есть свои причины. Команды по-разному подходят к разработке машин, и некоторым кажется, что какие-либо изменения, которые мы производим по ходу сезона, могут сказаться на их конкурентоспособности.

Также звучали критические комментарии, что гонщики не могут атаковать в полную силу, поскольку их сдерживает шинный фактор. В конце концов, вы можете использовать только то, что у вас есть. Кто-то однажды мне сказал, что когда гонщик едет на этих шинах, это все равно, что предложить спринтеру Усейну Болту бежать в туфлях на высоком каблуке. На самом же деле, если всем приходится использовать одинаковые туфли на высоких каблуках, это изменит ход соревнований, и все будут использовать то, что им предоставлено.

Так что у всех команд равные возможности, и в итоге победа в чемпионате достанется лучшему гонщику на лучшей машине».

Думаю, мы все знаем лучшую девушку пелотона - и посему именно она должна быть чемпионом по гонкам на туфлях

[Juan]

В пелетоне есть 2 "девушки".

[fda2000]

Испанское издание AS утверждает, что шинная компания «Мишлен» заинтересовалась возможностью возвращения в «Формулу-1».

Корреспондент газеты Мануэль Франко сообщил: «В Монреале в паддоке поговаривают, что представители «Мишлен» встретились с руководством «Формулы-1» для обсуждения вопроса о возвращении в чемпионат мира».

Напомним, что «Мишлен» уже поставлял покрышки для «Формулы-1» с 1977 по 1984-й, а также с 2001 по 2006 годы. При этом французская компания всегда подчеркивала, что ее в большей степени интересует соперничество с другими шинниками.

[fda2000]

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри заявил, что на предстоящем Гран-при Великобритании команды не будут использовать модифицированные шины с новым каркасом, так как они не были в полной мере протестированы в пятничных практиках в Канаде. При этом «Пирелли» будет использовать новую технологию при создании покрышек нынешнего образца, которая должна помочь решить проблему с их расслоением при перегреве.

«Мы не будем использовать новые шины в гонке, так как у нас не было возможности хорошо протестировать их в Канаде. Мы внесли некоторые изменения в процесс создания покрышек, которые, как мы думаем, полностью решат проблему расслоения. Во многом это хорошо, потому что команды будут работать с теми же шинами, с которыми начали сезон. Но, вероятно, это неприятные новости для некоторых команд, у которых есть проблемы с передними покрышками», – цитирует Хэмбри Autosport.

[fda2000]

Руководитель «Лотуса» по операциям на трассе Алан Пермейн раскритиковал выбор резины, который «Пирелли» сделала на предстоящие Гран-при Великобритании и Венгрии. По мнению Пермейна, шинники выбрали слишком осторожный подход, решив привезти на эти гонки средний и жесткий составы резины.

«Этот выбор не имеет никакого смысла. Эти шины слишком жесткие для трассы в Великобритании.

«Пирелли» сделала очень консервативный выбор», – цитирует Пермейна BBC.

При этом по сведениям издания, еще как минимум одна команда также недовольна выбором резины.

Однако в «Пирелли» прокомментировали ситуацию следующим образом:

«Выбор составов резины был сделан с учетом доступных данных, характеристик трасс и ожидаемой погоды, чтобы в гонках пилоты делали по два-три пит-стопа», – сказал пресс-секретарь «Пирелли».

Кто еще одна? Да неужто ... ?

[Juster]

Кто еще одна? Да неужто ... ?

Ну а кто же еще?
Только они Лотус ни в грош не ставят.

[fda2000]

Ну а кто же еще?

Хм... ФИ? Вот негодяи, возгордились

[fda2000]

Кстати на украинском языке резина называется "гумо". Вот прям так и грят - софт-гумо, хард-гумо. Гумо оно и есть, мова зрит в корень

[Juster]

никуда мова не зрит, а как всегда что-то тырит

bubblegum был придуман протоук...

[trinci]

Кстати на украинском языке резина называется "гумо". Вот прям так и грят - софт-гумо, хард-гумо. Гумо оно и есть, мова зрит в корень

да и формула один становится все гумонитарнее и гумонитарнее