Межсезонье.

[тырса]

Увы.

[тырса]

Маки, как и Феррари и Быки выведут новую машину уже на самых первых тестах 7-10 февраля. Презентацию обещают 1 февраля.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/96795

[тырса]

Всё что Виталя смог выдавить из себя за выходные - сообщение в твиттере с очень глубокой мыслью: Любовь-спасёт мир. Чёт он не о том думает...

[fda2000]

Всё что Виталя смог выдавить из себя за выходные - сообщение в твиттере с очень глубокой мыслью: Любовь-спасёт мир. Чёт он не о том думает...

Или у них один аффтар с medvedevrussia

[тырса]

Вполне!

Брунно вот уже в Наскар засобирался, к Пике-младшему. Податься в Индикар, ему не разрешила мама.
http://www.forumula1.com/2011/f1/f1-new ... up-option/

[Korkinet]

Всё что Виталя смог выдавить из себя за выходные - сообщение в твиттере с очень глубокой мыслью: Любовь-спасёт мир. Чёт он не о том думает...

Видимо какая-то команда его сильно любит, но он не хочет признаваться какая.

[тырса]

Видимо какая-то команда его сильно любит, но он не хочет признаваться какая.

Вариантов то осталось только два: Вилы или ХРТ (хотя конечно может это тонкий намёк на Марусю...)

[fda2000]

Вариантов то осталось только два: Вилы или ХРТ (хотя конечно может это тонкий намёк на Марусю...)

Вот тут подумалось - из-за Петрова разрывают контракт с Глоком, ради Глока - с Риккиардо, ради Риккиардо - с Трулли, ради Трулли...
И долго еще ходили волны по Ф1, и дрожали даже топы

[тырса]

Возвращение Pirelli в Ф1 стало одной из главных тем сезона. Командам пришлось строить свои машины, имея весьма приблизительное представление о резине, на которой м предстоит выступать.....

Дальше тут http://f1life.ru/press_center/news/show/6583/0/

[тырса]

Сайт Manipe F1 опубликовал данные анализа обгонов в сезоне-2011, который провела команда «Мерседес». Данные не учитывают финальный этап года, Гран-при Бразилии.
Судя по анализу, 45 процентов из 804 обгонов, произошедших в 18 из 19 Гран-при чемпионата, было произведено благодаря DRS. Самый большой эффект регулируемое заднее антикрыло оказало в Абу-Даби – там при содействии этой системы произошло 89 процентов из общего количества опережений. Далее идут: Гран-при Европы – 81 процент, Гран-при Турции – 59 процентов, Гран-при Испании – 57 процентов.
Меньше всего обгонов с помощью DRS произошло в Монако – 13 процентов, Венгрии – 20 процентов, Канаде – 22 процента, Японии – 26 процентов и Великобритании – 27 процентов.

[тырса]

Вот тут подумалось - из-за Петрова разрывают контракт с Глоком, ради Глока - с Риккиардо, ради Риккиардо - с Трулли, ради Трулли...
И долго еще ходили волны по Ф1, и дрожали даже топы

[fda2000]

Основатель "Лаборатория Касперского" Евгений Каперский объяснил причины, по которым его компания спонсирует Ferrari и не планирует поддерживать российского пилота Формулы 1 Виталия Петрова. По его словам, спонсирование команды приносит больше отдачи для бизнеса, нежели поддержка гонщика.
"Если бы мы захотели спонсировать Петрова, мы бы получили только свой логотип у него на комбинезоне, - цитирует Евгения Касперского Cnews.ru. – Когда мы платим Ferrari, мы имеем множество полезных бонусов".

Главным из таких бонусов, помимо роста узнаваемости и лояльности к компании, Касперский называет доступ к VIP-зоне Ferrari, который компания получает, как один из основных спонсоров команды. По словам Касперского, за год его контракта с Ferrari в VIP-зоне паддока побывало около 1000 гостей "Лаборатории Касперского". Кроме того, благодаря личным контактам с другими спонсорами Ferrari, разработчику удалось заключить несколько контрактов на поставку своего ПО.

Поддержка пилота не дает таких преимуществ, как поддержка команды, заключает Евгений Касперский.

http://www.f1top.ru/2011/12/18/evgeniy- ... trova.html

Совместить приятное с полезным? Кстати, Косаченко там какие-то долгоиграющие сюрпризы обещала...

[fda2000]

Вопрос: Когда вы начали разработку машины для сезона 2012 года?
Эдриан Ньюи: Впервые я занялся новым проектом в сентябре. Главные перемены в регламенте на следующий сезон связаны с ограничениями на работу диффузора, а в этом направлении мы были одними из первых. К сожалению, FIA отберёт у нас эту «игрушку».

Вопрос: Как эти перемены повлияли на разработку новой машины?
Эдриан Ньюи: Нам пришлось проектировать её заново. Теперь этого преимущества нет, хотя другие команды пытались скопировать нашу концепцию «выдувного» диффузора. Нам нужно было сделать шаг назад, чтобы понять, как в этой ситуации оптимизировать машину. Это нормальный путь развития в Формуле 1, мы вновь попытаемся сделать машину лучшей, добиться максимума.

Вопрос: Какие команды вы считаете своими главными соперниками в 2012-м?
Эдриан Ньюи: У Mercedes опытная техническая группа, команда McLaren была очень сильна в прошедшем сезоне, постоянно нас прессингуя, не стоит недооценивать и Ferrari. Три эти команды наверняка окажутся конкурентоспособны, но сейчас неизвестно, кто получит преимущество в 2012-м. Для меня важно, чтобы мы полностью сосредоточились на своей работе и хорошо с ней справились.

Вопрос: Как вы оцениваете перспективы Михаэля Шумахера?
Эдриан Ньюи: Честно говоря, я не уверен в том, что в 2012-м он сможет атаковать в полную силу, но я уже сказал – мы должны сосредоточиться на своей работе.

http://www.f1news.ru/interview/newey/72084.shtml

Сентябрь - не поздновато ли?..

[Ольга !]

Алонсо разводится http://www.f-1.ru/n18602. Жаль. Интересно, чья инициатива.

[тырса]

Алонсо разводится http://www.f-1.ru/n18602. Жаль. Интересно, чья инициатива.

Инициатор всего негативного в жизни Алонсо - один. (его Серёга хорошо знает, даже его генеалогическое дерево изучать пытался)