Логотип тут.Новичок Заубера бразильский гонщик Фелипе Наср на своей странице в Твиттере объявил о том, что выбирает номер 12 в качестве постоянного для выступлений в Ф-1.
«Отныне это мой номер. Спасибо работникам IMX за создание логотипа», — написал Наср.
О как, Кими взрастил себе соперника.Гонщик Заубера Фелипе Наср признался, что пилот Феррари Кими Райкконен финансово поддержал его карьеру, когда бразилец ещё выступал в младших сериях.
«Кими был одним из тех, кто вложил деньги в мою карьеру, когда моя семья больше не могла себе этого позволить», — приводит слова Насра In Auto News.
Наср выступал за команду Double R, основанную Райкконеном и его менеджером Стивом Робертсоном, в Формуле-3. Впоследствии Робертсон стал также менеджером Насра.
Отметим, что во второй для себя гонке в Формуле-1 Гран-при Малайзии Наср столкнулся на трассе с Райкконеном.
Семья Фелипе Насра в 60-е годы эмигрировала из Ливана в Бразилию. В знак уважения к своим ближневосточным корням, пилот Sauber написал на шлеме арабской вязью слово "победа". Стоит отметить, что слово "Наср" с арабского как раз означает "победа" .
Впрочем сам Наср не говорит по-арабски, а владеет английским, португальским и итальянским языками. Но теплыми воспоминаниями, связывающими его с Ближним Востоком, для Фелипе остаются еженедельные, субботние встречи с его бабушкой, которая готовит ливанскую еду.
Пилот Заубера Фелипе Наср попал в аварию на третьей свободной практике Формулы-1 в Канаде, из-за того что нажал кнопку системы DRS, когда общался с гоночным инженером по радио. После аварии бразилец испытывает боль в шее. Помочь избавиться от боли перед квалификацией попробует массажист, сообщает обозреватель ВВС Дженни Гоу.
Авария Насра прервала тренировку на 10 минут. Бразилец показал 14-й результат.
Бразилец был недоволен поведением машины в Австралии и Бахрейне. По его словам, проблем, с которыми он столкнулся, не было с шасси, которое использовалось на зимних тестах и сейчас использует его партнёр по команде Маркус Эрикссон.
«Поведение отличается, особенно на торможениях, когда нужно поддерживать скорость, – пояснил Наср. – Я был доволен машиной на тестах – задняя часть вела себя стабильно при входе в поворот, что помогало на выходе. Но за рулём машины в Австралии этой стабильности не хватало.
При сравнении с другой машиной видно, что во всех фазах прохождения поворота мой автомобиль ведёт себя иначе. Нельзя сказать, что происходит что-то конкретное. При прохождении поворота не хватает сцепления, поворачивать становится сложно, а на выходе не хватает разгона.
Лучшее, что можно сделать в подобной ситуации – сравнить две машины с одинаковыми настройками, и мы собираемся это сделать».
В Шанхае Sauber планируют опробовать одинаковые настройки на машинах Насра и Эрикссона, чтобы провести точное сравнение, и в случае сохранения проблем бразилец получит новое шасси на следующем этапе в Сочи.
Как в воду смотрелfda2000 писал(а):На какие шиши они ему новое шасси сделают...
В Австралии и Бахрейне Филипе Насра преследовали проблемы с машиной, причины которых инженерам найти не удалось. В Китае в Sauber использовали в пятницу одинаковые настройки для машин Насра и Эриксона, но проблемы повторились – Фелипе вновь заявил о серьёзных отличиях между двумя машинами команды и вспомнил зимние тесты в Барселоне, где он пилотировал машину, на которой сейчас выступает Маркус, и его всё устраивало. Маркус в ответ даже предложил Фелипе на какой-то уик-энд поменяться машинами.
Команда планировала предоставить Фелипе другое шасси в этот уик-энд, но представитель Sauber сообщил, что эта машина ещё не готова. И судя по тому, что пока финансовые сложности остаются и команде нечем платить поставщикам, с производством третьего шасси возможны задержки.
