Новый формат уикенда

[G@rry]

Тема нового формата гранпри со спринтерской гонкой в субботу мусолилась-мусолилась и наконец вылилась во что-то осязаемое.

Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, компания Liberty Media, владеющая чемпионатом Формулы-1, собирается предложить командам новый формат гоночного уик-энда.

По проекту, гоночный уик-энд будет начинаться в пятницу с публичной технической проверки машин. Затем последуют две часовые практики.

В субботу пройдут квалификация и спринтерская 100-километровая гонка без ограничений по количеству топлива и типу резины. По результатам небольшой гонки будут распределяться стартовые позиции в основной гонке, которая состоится в воскресенье.

В Liberty Media считают, что публичная техническая проверка машин и спринтерская гонка привлекут внимание молодой аудитории, которым не так интересен двухчасовой воскресный заезд.

Ожидается, что предложение по новому формату будет сделано во время предстоящего Гран-При Бахрейна. Но, в любом случае, в этом году никаких изменений не будет.

Источник

[G@rry]

Мне вот только не понятно. Публичная техническая проверка - это что? Это когда под барабанную дробь к машине линейку подносят?

[fda2000]

Когда вся желающая публика подносит

[Ольга !]

Это не перепечатка ли первоапрельской шутки какого-нибудь издания ?..
Публичная техпроверка - это когда представителям конкурирующих команд дают в болиде покопаться ?

[Ольга !]

... публичная техническая проверка машин и спринтерская гонка привлекут внимание молодой аудитории, которым не так интересен двухчасовой воскресный заезд...

Источник

Я ж говорю, пляшут от того, что американский зритель не способен два часа сосредоточенно смотреть. )

[Ольга !]

Неисполнительный директор Мерседеса, трёхкратный чемпион мира Ники Лауда высказал своё мнение о возможном изменении формата гонок Ф1. В настоящий момент гонки могут длится не более двух часов чистого времени, а их протяжённость составляет чуть более 305 километров (за исключением ГП Монако). По мнению Лауды, можно было бы установить более жёсткий лимит на продолжительность гонок.

«Почему бы не установить максимальную продолжительность гонок? Скажем, 100 или 90 минут. Двухчасовые гонки в Сингапуре и Монте-Карло трудно „продать“, если два часа ничего не происходит», — приводит слова Лауды Auto Motor und Sport.