Объясню. Все фанаты формулы и те, кто хоть мало-мальски за ней следит уже в курсе, что Льюис Хэмилтон досрочно стал семикратным чемпионом мира после Стамбульского этапа. Семикратным. Он уже встал на одну ступень с Михаэлем Шумахером, а это (наверное) значит, что Льюис действительно выдающийся человек. Но к чему здесь телепрограмма голубой огонек? Ну, эта новогодняя, культовая программа наглядно показывается почему люди перестают смотреть телевизор. Дело в том, что «звезды» этой телепрограммы не меняются вот уже много лет (я знаю, вы понимаете, о чем я
), а разница в ежегодных «новогодних сюрпризах» прослеживается исключительно в степени нарядности нового костюма.
Льюис Хэмилтон выигрывает досрочно чемпионский титул почти пятый раз подряд, это значит, что отрыв по очкам от остальных соперников настолько велик, что даже если последние 3-4 этапа Льюис вовсе не доезжал до финиша, а ближайший к нему по очкам соперник приезжал исключительно на первые места, он бы все равно не обошел нашу «звезду». Мы все очень рады за Льюиса, он действительно большой молодец, что попал в команду, которая сумела построить под него самовоз, однако никто не задумывался насчет зрелищности гонок, да и сам Льюис в последнее время в интервью частенько начал упоминать как он устал.
Ладно…не будем приводить все к негативу, поэтому скажу объективно. Я надеюсь, что изменения в правилах насчет распределения финансов в следующем году собьют с пьедестала мерседес и позволят раскрыться настоящей борьбе на трассе, которая будет зависеть не от количества спонсоров, соответственно и денег команды, а от навыков пилотов, их мотивации и рвения к победе. Именно этого мы ждем от королевы спорта и это совершенно допустимо и нормально, ведь в той же формуле 2 или формуле 3 гонки зачастую гораздо интереснее и ярче, чем в формуле 1 (крайне советую, если вы еще не пробовали, посмотреть пару гонок формулы 2, они обычно проходят перед этапом формулы 1 в тот же день, поверьте, вы будете поражены тем, насколько захватывающими могут быть 20 минутные гонки).
На предыдущем этапе (06.12 ГП Сахира) за штурвал самовоза сел молодой перспективный пилот Джордж Рассел, который пришел в формулу 1 в прошлом году и, к сожалению, попал в медленную команду Williams. Возможно посадив его за руль болида Льюиса Тото Вольф надеялся, что молодой пилот медленной команды не сможет раскрыть весь «потенциал» самовоза. Но это оказалось настолько легко, что Рассел смог дважды подняться на 1 позицию во время гонки и стабильно удерживать ее. Конечно, чтобы не возникло подозрений по типу «почему это Боттас на, вроде бы, такой же машине не может ехать выше 9 позиции, а Рассел летит как птица, обходя всех и вся?» команда решилась на свой грязный поступок…
Короче. Мерседесу. Как и «уставшему» Льюису Хэмилтону пора на покой, пора уступить дорогу перспективным новичкам, дабы королеву автоспорта не постигла участь российского телевиденья…
